------环境监理部参加长江南京以下12.5米深水航道二期工程交工验收会有感
万里长江，源远流长，中华民族的摇篮，哺育了一代又一代中华儿女，是中国的“母亲河。
长江，作为货运量全球内河第一的黄金水道，是长江经济带综合交通运输走廊。2017年长江干线货物通过量25亿吨，同比增长8.2%以上。长江南京以下航段是长江主航道中通航条件最好、船舶通过量最大、经济效益最为显著的河段。建设长江南京以下12.5米深水航道工程，对接已经建成的长江口深水航道，实现南京至长江出海口全程通航5万吨级及以上船舶，将进一步释放长江下游航道巨大潜能，提升长江水运品质，对落实国家一带一路战略和长江经济带战略具有重大意义。
4月24日，长江南京以下12.5米深水航道二期工程（以下简称“二期工程”）通过交工验收，标志着南通（天生港）至南京（新生圩）227公里12.5米深水航道按设计标准提前半年全部建成，具备试运行条件。至此，从南京至长江口431公里12.5米深水航道全线贯通，5万吨级海轮可直达南京。
来自交通运输部长江航务管理局、江苏省交通运输厅、长江航道局、长江海事局、江苏海事局、长江航运发展研究中心、长江南京航道局、江苏省交通运输厅港口局、以及各参建单位代表参加会议。会议组成交工验收委员会，察看了工程现场和档案资料，通过了工程交工验收意见，认为工程已按批准的建设规模、内容、标准和要求建成，工程质量合格，同意通过交工验收。
该工程施工段水生生物种类多样，鱼类资源丰富，涉及多个自然保护区、水产资源保护区、生活饮用水源保护区，生态环保要求非常高。参建单位在工程建设过程中牢固树立绿色发展理念，高度重视生态环保和资源保护，创新生态环保工程设计，认真落实环评报告及批复的相关要求，努力打造生态环保航道工程。“共抓大保护，不搞大开发”的指导思想在工程实践中开花结果，生态优先、绿色发展的思维贯穿在二期工程建设始终。
作为参建单位之一的中国·金沙2004路线js5(股份)有限公司，在中标本工程后，即抽调具有专业扎实、工作踏实的技术骨干组建环境监理部。进驻现场前，以环评报告和批复文件为基础，对初步设计、施工图设计的工程内容进行复核，编制完成环境监理方案并通过专家评审。工程施工阶段，环境监理人员以现场环境监理实施细则为依据，在施工现场实时协助和指导项目部落实各项环境保护措施，尤其针对施工行为的环保达标措施、环保“三同时”、环境保护工程、批建相符性、环境管理等工作开展重点监督管理。工程试运行阶段，针对项目主体工程和环保设施的试运行情况、各类环保管理制度、事故应急预案的执行情况等将继续开展监督管理工作。
截止目前，二期工程主体工程已完工，施工期环境监理工作总体开展情况良好，现场环境监理工作落到实处，监理效果较明显，通过环境监理专业的素养提高了各参建单位环保重视程度及环境保护意识，同时在环保管理上给建设单位出谋划策，总结整理出《长江南京以下12.5米深水航道二期工程环境保护管理手册》、《长江南京以下12.5米深水航道二期工程突发环境污染事件应急预案》及《长江南京以下12.5米深水航道二期工程环保档案规范化管理目录》用于指导本工程环保工作，为工程环保验收奠定基础。
就在前几天，我们习总书记视察长江时指示：保护母亲河是第一位的。作为基层环境保护工作者，不是旁观者，而是领头者，我们应时刻牢记总书记的指示，在支持本工程的建设过程中，以身作则，为保护母亲河贡献力量。
（供稿人：雷修明，邓亮，唐扬，马思萍）